近日，杭叉集團與中遠海運攜手打造的“蕭山—寧波舟（zhōu）山港”海鐵聯運班列（liè）順利完成首發（fā）運行。該班列的（de）成功開行（háng），標誌著雙方在供應鏈協同創新與物流體係優化方麵邁出重要一步，為區域製造業開拓海外（wài）市場提供了更加高效、穩定的（de）物流通道。

　　本（běn）次首發班（bān）列共裝載杭叉集團50個集裝（zhuāng）箱整車設備，通過鐵路直達寧波舟山港，再經海運發（fā）往海外市場，實現了“工廠—港口—海外”的（de）高效銜接。杭叉集團進出口（kǒu）公司銷售管理部經理陳（chén）華虹表示：“以往整車運輸主要依賴公（gōng）路運輸到港口，雖然時效快但運（yùn）輸成本相對較高。通過鐵路與海運銜接的海鐵聯運模式，可以有效降低長距離運輸（shū）成本，目前整體物流費用可降（jiàng）低近20%，為企業出口業務提供了更加穩定、高效的物流保障。”

　　在運輸（shū）模式優化（huà）的同時，海鐵聯運還通過“一單製”進（jìn）一步簡化了通關流程。浙（zhè）江海港物流集（jí）團（tuán）區域業務負責人（rén）李暉介紹：“通過‘一單製’模式，企業可（kě）以（yǐ）在口岸一次性完成（chéng）報（bào）關手續，減少中間查驗的相關環節，在降低企業運營成本的（de）同時，也進一步提升了整體通關效率。”

　　海鐵聯運模式通過整合鐵路與海運資源，實現運輸鏈條的（de）高效銜接，不僅提升了物流（liú）組織（zhī）效率，也為企業提供了更加穩定、綠色的（de）綜合物（wù）流解（jiě）決方案。

　　作為全球領先的工業車輛製造企業，杭叉集（jí）團近（jìn）年來持續推進（jìn）國際化戰略布局，不斷完善海外供應鏈體係。此次與中遠海運的協同（tóng）合作，不僅進一步（bù）提（tí）升了整（zhěng）車及核心零部件（jiàn）的出口效率，也增強了企業應對全球市場變化的能力。

　　來源：杭叉集（jí）團